自以为似的认为已走透这片国度。
但，那几天一路走来，完全推翻了我主观的以为。
撇开那些不曾到过的不说。即使曾经到过的地方，今次重访时才发觉还有一些当时被忽略的角落还有它独具特色的一面，所以重游也不尽然是乏味无趣，反倒觉很得庆幸。
这里的岛民对艺术颇有天赋 的才能。一直很想花多点漫游于中，只可惜……… 欲游未尽。
留待下一次重返的理由吧……
2012年3月18日星期日
2012年3月8日星期四
耐心
生活中。人海里。
从不乏看见或听到，周遭怨声载道某某人似乎和常人有异，尤其职场上。
老是埋怨为何一些人总是不受教。
这些人，当从外表看来确实与常人无异。
虽然与人一般的沟通并不成问题。
可在职场里有所要求时总是让你不尽人意。
或许先前家境不佳。也许颓废的年少。又或可能天性缺乏天份。
无论何由就因当初的蹉跎，今天才不幸沦为让人使唤下场。
再已无法也无需追究当初的错与过时，我想这群人最缺乏的就是旁人给予的机会。
如果老天给于的天赋有所局限是，常常把耐心挂在嘴边的我们是不是实践耐心的好时机。
是不是该给于他们更多的宽心更大宽容度。
不敢评论旁人苛刻的要求是否尖酸合理。
只有自我反省对耐心的韧度。
始终觉得自己尚待考验。尤其事物繁琐时。
每每急操与耐心交接纵横之际。
高调的语气，无心伤害的话语，已诉尽我还是无法将心中的急操放生。
而往往，耐心注定被操急之心所覆盖。
总是要到语出伤人之后才狂然大悟是否已伤人不少。
五指亦有长短，人性本能皆有强弱。
何不牵扶弱势的那群。
翻搅的良知泛起阵阵悔意。
耐心这二字，知易行难。
要到何时才能写得顺心作的随意就要看自己的福份了。
2012年2月29日星期三
2012年2月27日星期一
【航空展】
2010年的那个航空展我并没落人后。
犹记得，当年为避开人挤人压迫感还特地起早摸黑的天还没亮就出门。
果然那天早起的鸟儿并不多。
偌大的露天展览厅，人群三三两两，再搭温和的晨阳感觉甚为舒畅。
虽然当时也学人似莫似样的背起相机的左拍右摄的拍了一堆不知所谓的东东。
就因当时即没有FB也不在博客里营业。
在不晓得如何处置这些‘佳品’下。
最终那些不成形的记录都消失在手指间。一点痕迹都不留。
两年后的今天我又整装待发。
当然心中的那股憧憬已不如当年了。
说归说，始终还是有所期待的。
传说中BOIENG公司的DREAMLINER..
期待让它戴我翱翔天际；猴年马日。
既然来到跟前能，即便无缘享用现代科技的发达，
能亲眼目睹它的庐山真面目，也算是一种福气。
最终还是无功而返。
(其实有关当局早就宣布不纳入公众参观部分)
最终却找来了服务了近四十年也即将退役的机种； 747来充充场面。
嗨！’充其量‘就靠这曾是空中的巨无霸来衬托。
说白了不就是填补DREAMLINER不告而别后所遗留下的空位吗？
有点象被耍的感觉。
是阴凉多风诱人的早晨还是广告的魅力？不得而知。
只记得两年前的early bird只有这里的一半。
F 16
F 16
APACHE
最让人流连忘返，人潮源源不绝。我驻足最久。
巧遇升空也逐渐取代747的天空巨无霸 A380
名航机区域较为失宠，人潮也明显冷清许多。
从外表看来，它不是崭新的，也据有一定岁月。其特别之处；水陆两用。
期待已久，压轴的开始咯……
心中顿时激起巨大的疑问。
据我连续观摩了两次。除了空中表演这一环甚有不同造型外。其他的展览皆是换汤不换药老调调。
来来去去不都是战机和民航机。即便有先进机种，也都歸参展商得份。
来到售票（$20）开放给公众的后两天时，甭说飞机影子，连声音都没咱们的份。
说真的，这些跨国企业没有必要应酬我们这些不相关普罗大众。
准备下一个参展计划更为迫切。
看完最后一场演出。我望着齐来的同伴；下一届还来不来？
‘不来咯……’
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